ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ ATB400 38/38 ΣΩΜΑ γκαζιού (ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ WEBER DGAV / DGAS ΚΑΡΜΠΟΥΡΑΤΤΕΡ ΜΕ EFI)

Περιγραφή

RETROJECT ATB400 38/38 διπλό αμάξωμα γκαζιού.

Σχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση / αναβάθμιση για τα καρμπυρατέρ WEBER 32/36 DGV / DGAV και WEBER 38/38 DGAS / DGMS.

Η μετατροπή του καρμπυρατέρ σας στον κλασικό κινητήρα σας σε ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου δεν ήταν ποτέ πιο εύκολη χάρη στο νέο δίδυμο Weber Retroject Throttle Body.

Ουσιαστικά, το Retroject είναι ένα σώμα διπλού ψεκαστήρα σχεδιασμένο για να αντικαταστήσει απευθείας τα Weber 32 / 36 DGV και 38DGAS.

Οι κρίσιμες διαστάσεις είναι ίδιες, συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης του μοχλού γκαζιού και της περιστροφής του γκαζιού, έτσι ώστε να είναι δυνατή η αφαίρεση ενός βύσματος βελόνας Weber, ενός μπουλονιού σε αυτό το Retroject, η προσθήκη οποιασδήποτε δευτερεύουσας αγοράς, ECU ανοικτού κώδικα και αργαλειού καλωδίωσης, (όπως μας WFP600 κιτ αντλίας καυσίμου) ή παρόμοια.

Απαιτείται η χρήση δοχείου στροβιλισμού για να αποφευχθεί η πιθανότητα πείνας με καύσιμα.

Με αυτόν τον τρόπο θα έχετε στη συνέχεια την ισχύ, την ικανότητα οδήγησης, τη ροπή και την οικονομία ενός σύγχρονου συστήματος EFI στο κλασικό αυτοκίνητό σας.
Είναι πραγματικά τόσο απλό. Δεν υπάρχει πρόβλημα με νέες συνδέσεις γκαζιού, νέα φίλτρα αέρα ή νέες πολλαπλές εισαγωγής.
Το Retroject παρέχεται μαζί με 2 x γνήσια ελαστικά ψύξης PICO Weber 480cc / m PICO, TPS, αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα, κινητήρα βραδυπορείας και ρυθμιστή πίεσης καυσίμου.

Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη λύση, EFI, η οποία έρχεται σε ένα κλάσμα του κόστους και της πολυπλοκότητας των πολλαπλών πεταλούδων.

Το πακέτο σύνδεσης καλωδίων ATB400CK περιέχει όλους τους συνδέσμους που απαιτούνται για τη σύνδεση του Retroject με την καλωδίωση ECU.

Το Retroject είναι ιδανικό όταν χρησιμοποιείτε έναν σύγχρονο κινητήρα σε ένα κιτ αυτοκινήτου και το EFI απαιτείται για να συμμορφώνεται με τις σύγχρονες απαιτήσεις καταλύτη. Θα είναι επίσης ιδανικό για off-road, θαλάσσια και γενικά κλασικά αυτοκίνητα.

Παρέχεται με συνδέσμους καυσίμου 8mm με βιδωτό, τροφοδοσία και επιστροφή συν 1 x βύσμα σύνδεσης με καύσιμο, αν δεν απαιτείται επαναφορά καυσίμου σε δεξαμενή.

Το κέλυφος του ρεζερβουάρ μας έχει τα μπεκ ψεκασμού 2 (ένα για κάθε βαρέλι), τη βαλβίδα 1 που ελέγχει τη ροή του αέρα,
1 ποτενσιόμετρο στον άξονα πεταλούδας και 1 αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα.

Τα ATB400CK το κιτ σύνδεσης καλωδίων - το οποίο προσφέρεται ξεχωριστά - έχει σχεδιαστεί για να συνδέει τα καλώδια ECU / αργαλειού καλωδίωσης στο ρετρό σχέδιο.

Θα το εξετάσουμε λίγο πιο βαθιά για να διαπιστώσουμε εάν αυτό μπορεί να είναι η κατάλληλη επιλογή για αναγκαστική επαγωγή. Πιστεύουμε ότι θα είναι υπέροχο αν το κάνει. Μηχανικά, θα πρέπει να αντικαταστήσει το 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 σας απρόσκοπτα.

Megasquirt, Microsquirt, KMS είναι μεταξύ των επιλογών που μπορεί να θέλετε να εξετάσετε και να διερευνήσετε σχετικά με την aftermarket σας ECU και την καλωδίωση σας πάροχο (μιλήστε τους).

Brand New

Ναυτιλία παγκοσμίως Εντάξει