Weber DCOE

WEBER DCOE Καρμπυρατέρ

Μεταμορφώστε τον τρόπο με τον οποίο οδηγεί το αυτοκίνητό σας

Ο βασικός σχεδιασμός για διπλό βαρέλι, δύο σταδίων καρμπυρατέρ πρωτοστάτησε και παράγεται από τον Edoado Weber στα 1930s από την Fabbrica Italiana Carburatori Weber στην Μπολόνια της Ιταλίας.

Το DCOE είναι συντομογραφία για το "Doppio Corpo Orizzontale E" που σημαίνει "οριζόντιο διπλό σώμα".
Το «Ε» πιστεύεται ότι σημαίνει «Τύπος Ε»

Έχουν παραχθεί σε αυτά τα ακόλουθα μεγέθη:

WEBER DCOE 38
WEBER DCOE 40
WEBER DCOE 42
WEBER DCOE 45
WEBER DCOE 48
WEBER DCOE 50
WEBER DCOE 55

Το WEBER DCOE σχεδιάστηκε, αναπτύχθηκε και παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1950 / αρχές της δεκαετίας του '60 και προσαρμόστηκε σε Aston Martins, Alfa Romeo, Ferrari, Ford, Maserati, Lancia, Lotus, Lamborghini, Triumph, Abarth και άλλα ..

Κατασκευάστηκε σε μεγάλο αριθμό στην Μπολόνια της Ιταλίας unti 1992 όταν η παραγωγή μεταφέρθηκε στη Μαδρίτη στην Ισπανία, όπου εξακολουθεί να παράγεται σήμερα.

Τα καρμπυρατέρ WEBER DCOE τοποθετήθηκαν εργοστασιακά σε ολοκαίνουργια αυτοκίνητα ως αρχικά εξαρτήματα ή μπορούσαν να αγοραστούν μετά την αγορά και να τοποθετηθούν σε κινητήρα χρησιμοποιώντας μετασχηματιστή πολλαπλών εξαρτημάτων.

Τα καρμπυρατέρ WEBER DCOE χρησιμοποιούνται ως μονόκλινα, δίδυμα & τρίκλινα και σε ορισμένες περιπτώσεις σε sextaples (x6 για κινητήρες v12)

Η δυνατότητα προσφοράς ενός μεμονωμένου βαρελιού ανά κύλινδρο και το συντονισμό του ειδικά με την απαίτηση αυτού του δεδομένου κυλίνδρου είναι το κλειδί για την απόδοση του κινητήρα και ένα χαρακτηριστικό του DCOE που είναι τόσο ανεκτίμητο.

Αλλαγές σε τσοκ, τζετ και veturis μπορούν να γίνουν στο δρόμο. Αυτό κάνει το DCOE πολύ πρακτικό καθώς και εξαιρετικά ευέλικτο.

Είναι όμορφα σχεδιασμένα αλλά απλά, αξιόπιστα, αθόρυβα ρυθμιζόμενα και προσαρμόσιμα.
Φαίνονται τέλειοι, ήχοι εξαιρετικοί και είναι μια μεγάλη επένδυση καθώς δεν χάνουν την αξία τους.

Σήμερα είναι τοποθετημένα ως aftermarket ή βελτιωτικά επιδόσεων σε κλασικά Jaguars, Vw Golfs, Mk1 / Mk2 Ford Escorts, Alfa Romeos, Vw Jettas, Aston Martins, Fiat twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Ford Fiestas, Minis, MGs κ.α.

Ένας μοχλός ισορροπίας & γκαζιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση καρμπυρατέρ δίπλα-δίπλα για 2cyl, 4cyl, 6cyl κλπ.

Γενικά απαιτείται μια πολλαπλή για την προσαρμογή των DCOE σε κάθε δεδομένο κινητήρα.
Μια αντλία καυσίμου είναι απαραίτητη. Αυτό μπορεί να είναι μηχανικός ή ηλεκτρικός τύπος.
Οι σωλήνες πρέπει να τοποθετηθούν και οι μακρύτερες που μπορούν να τοποθετηθούν, τόσο καλύτερη είναι η ροή του αέρα.
Τα φίλτρα αέρα είναι απαραίτητα - Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι.
Απαιτείται κατάλληλος σύνδεσμος πεταλούδας.
Μπορεί να απαιτείται ρυθμιστής πίεσης καυσίμου

Αν έχετε απορίες σχετικά με τα καρμπυρατέρ WEBER DCOE - Επικοινωνήστε μαζί μας στη διεύθυνση: [προστασία μέσω email]