Περιγραφή
Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Malpassi KIT.
Αυτός ο ρυθμιστής είναι ένας ρυθμιστής τύπου «step-down».
Σχεδιασμένο για να μειώσει δραματικά την πίεση καυσίμου.
Αυτό θα επιτρέψει τη συγκράτηση της αρχικής αντλίας καυσίμου με έγχυση και θα χρησιμοποιηθεί για την τροφοδοσία καρμπυρατέρ
(Που λειτουργούν με χαμηλότερη πίεση καυσίμου).
Σχεδιασμένο για οχήματα αρχικά με έγχυση καυσίμου που έχουν τώρα καρμπυρατέρ.
Μείωση της πίεσης καυσίμου από περίπου 88 psi, έως και 1 psi.
Ο ρυθμιστής έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορείτε να ρυθμίζετε την πίεση καυσίμου από την αντλία έγχυσης.
Το εύρος ρύθμισης πίεσης καυσίμου είναι 1-5 psi
Αυτός ο ρυθμιστής σας επιτρέπει επίσης να διατηρείτε τις υπάρχουσες γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής, έτσι ώστε να μπορείτε να επιστρέψετε ξανά σε ένεση ανά πάσα στιγμή.
MADE IN ITALY
Δείτε τη φωτογραφία των οδηγιών σύνδεσης καυσίμου
Παρέχεται με:
- 3 απενεργοποίηση 8mm x 1 / 8ηη NPT συνδικάτα, εναλλακτικά μεγέθη μπορούν να αγοραστούν σε ξεχωριστό χώρο.
- Τοποθετήστε το βραχίονα και τις βίδες όπως φαίνεται.
- διάγραμμα σύνδεσης
Αυτός ο ρυθμιστής έχει ελεγχθεί ροής χρησιμοποιώντας αντλία καυσίμου Bosch.
Στο 1 PSI η ροή ήταν 3.54 Ltr min
2 psi = 2.75 Ltr min
3 psi = 2 Ltr min
Έτσι, η απάντηση είναι, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση από την αντλία καυσίμου, τόσο χαμηλότερη είναι η παροχή, όχι λόγω του ίδιου του ρυθμιστή, αλλά επειδή η αντλία επιβραδύνεται τόσο πιο σκληρά πρέπει να πιέσει για να ξεπεράσει την πίεση.
Εάν ο υδατάνθρακας/ο κινητήρας δεν χρησιμοποιεί το καύσιμο, η πίεση θα αυξηθεί, αλλά εάν η στάθμη του καυσίμου πέφτει γρήγορα (μέγιστη απαίτηση ισχύος), η πίεση στον σωλήνα θα πέσει επιτρέποντας τον υψηλότερο ρυθμό ροής.
Έτσι, ο ρυθμιστής θα παρέχει το πολύ 3.54 λίτρα ανά λεπτό. Τι σημαίνει αυτό στην BHP. δεν ξέρω συγγνώμη.
Brand New
Ναυτιλία παγκοσμίως Εντάξει